动车组列车作为一种高速，载客量大的铁路交通工具，其安全毫无疑问是重中之重。动车组行车安全保障工作有很多方面，提高动车组检修作业效率、保证动车组的检修质量和状态监测，这都是动车组运行安全保障工作中有效的工作措施。 传统的停车静态检测是通过人工的方式进行检测，列车需要在场地上停驶检测，容易造成列车检测效率低并增加成本。为解决这一问题，结合机器视觉技术的货车运行故障动态检测系统，实现了在列车不停运情况下的实时检测。
为了不影响列车的行驶，相机拍摄时，列车会以一定的速度驶过相机，这就需要相机的拍摄速度适应多种列车速度。
2、图像拼接
由于铁路安装的限制，一只相机不能拍下全部的列车图像，这就需要通过多只相机的图像拼接来实现。铁路上的检测设备一般都是24小时工作，就会遇到在阳光充足、不充足、夜晚不同场景拍摄效果是否一致的问题。列车图像用于自动图像处理系统情况下，图像亮度的均匀性就会直接影响检测的效果。其中图像亮度的均匀性主要受到外部光源的影响。由于检测设备需要适应中国南、北方不同温度的要求，因此相机的操作温度必须有较宽的使用范围。由于相机的安装位置一般离数据接收设备较远，因此远距离传输是该系统的一个主要条件。
采用高速线阵相机阵列拍摄列车底部及侧面信息，由开启设备磁钢探测到列车驶入检测区域，设备保护盖打开，再由测速磁钢探测到列车速度，发送给相机控制拍摄视频，这样，当列车驶过相机，列车的可视信息就被拍摄下来。记录设备经过压缩通过光纤传递到列车检测中心进行分析处理，可检测到车钩分离、制动闸件脱落、摇枕、侧架、基础制动装置发生裂折等危及行车安全的故障。一个稳定的检测系统需要的不仅仅是相机，只有在镜头、光源、可靠的数据传输和其他组件的配合下，才能让视觉系统正常运作。因此，我们推荐使用镜头：VHF16M-MP、VHF25M-MP、VHF35M-MP
定焦镜头适用于：检测、机器视觉、工业检测、科研、智能AI、药品制造行业等众多领域。
