电动无轴推进系统助力无人艇静音破浪
2025年5月14日 13:10
无人艇的动力之痛：传统方案的三大困局
- 噪音暴露风险
传统燃油推进器运行时噪音高达75-90分贝，严重制约隐蔽侦察、生态监测等任务执行。 - 机械故障频发
传动轴、轴承等复杂机械结构易受渔网缠绕或海水腐蚀，故障率高，远程任务可靠性存疑。 - 机动灵活性不足
固定角度推进器转向笨拙，在狭窄水域或紧急避障时响应滞后，动态任务适应性差。 
如何破局：Rim Drive电动无轴推进系统的技术革新
1. 无轴直驱设计，颠覆机械结构
- 零传动轴：取消轴承与机械联动部件，故障率降低40%，杜绝渔网缠绕风险；
- 模块化集成：电机定子嵌入导管，转子与螺旋桨一体成型，动力损耗减少，能效提升。
案例：无人艇搭载POD 3kW系统
2. 静音隐形，赋能高敏任务
运行噪音≤55分贝（测试数据），水下噪声污染锐减60%，保护海洋生态。
图：搭载Rim Drive电动无轴推进系统的无人船在石油平台附近工作
3. 360°全向机动，智能响应毫秒级
支持原位掉头与横移停靠，配合电子罗经/海图系统实时校准航向，突发风浪中0.3秒完成航向修正；
优势维度 | 技术表现 |
可靠性 | 无机械磨损设计，免维护周期延长，适配淡水/海水环境（IP67防护） |
能效比 | 能耗较传统系统低20%，25km/h巡航下续航达8小时（实测2.6米艇） |
智能化兼容 | 无缝接入NMEA导航协议与无人艇控制系统，预设航线 |
防缠绕 | 无轴设计最大限度防止了水中杂物缠绕（如海草渔网等） |
环保性 | 零排放运行，获挪威船级社生态认证，减少对海洋生物声学干扰 |
不止于无人艇：Rim Drive电动无轴推进系统的多元应用版图
- 绿色渡轮
无轴系统驱动15米电动渡轮（载客50人），搭配太阳能充电，能耗仅10-12kWh/小时 - 生态监测船
浅水区静音巡航（噪音＜40分贝），11米科研船续航5小时，实时采集水质数据不扰生态； - 海上风电运维
装备于风电运维船，降低海上作业对哺乳动物声纳干扰； - 观光游艇
12米游艇搭载Outboard 15.0舷外系统，7小时静谧航行，提升乘客舒适体验。